第536章

  “这么大?可现在关于渤海国的事情好少啊,我都不知道这个国家。”
  方国寿叹息一声说道:“渤海国是完全仿效大唐制度建立的国家,是东北地区非常强大的势力。”
  “可是这么重要的国家,在史书上留下的记录还是太少了,目前只知道它是仿造唐制度建造的,其余的资料都不多。”
  “这是为什么?”
  “东北亚地区的问题本来就纠缠不休,渤海国囊括了从俄罗斯远东到朝鲜半岛,更是相当的敏感。”
  “中晚唐北方藩镇割据,更是基本上断绝了渤海国和大唐的交流,史书上留下的资料很少。”
  “所以虽然渤海国对大唐非常恭顺,也曾经非常的繁盛,但是研究这个方向的学者很少。”
  “无论是吐蕃、南诏、还是渤海国,都是吸收大唐制度建立的国家,也都是繁盛一时的国家,最后都和大唐一起毁灭,这也是历史研究里颇为奇妙的事情。”
  段文昌好奇的问道:“渤海国是怎么灭亡的?”
  方国寿继续说道:“渤海国内民族复杂,又长期和新罗日本争锋,最后是被崛起的契丹所灭亡。”
  “不过现在渤海国是文王治政,也是渤海国最为强大的时期。”
  段文昌忧虑的说道:“渤海国会乖乖合作吗?”
  方国寿点头说道:“安禄山叛乱后,曾经命令渤海国出兵攻击大唐,被渤海王拒绝。”
  “大唐也曾经派出使者,前往渤海国请求渤海国一起出兵进攻伪燕,但是渤海王也没有出兵。”
  “但是渤海王也向大唐派出使者,表示了恭顺的意思的,还筹措了大量粮食从辽北运粮南下,资助大唐的平叛。”
  “总体来说,现在的渤海国王是个明智的家伙,是可以争取的盟友。”
  渤海国是大迂回战略中重要的一个环节。
  如果所有的粮草都要从河西转运,那么这场仗的后勤补给就太长了。
  所以按照参谋处的法方案,远征军必要得到渤海国和辽东各部落的支持,能够直接在辽东地区补给粮草。
  海东盛国渤海国,就成了陇右需要极力争取的对象。
  段文昌问道:“这渤海国真的这么富庶吗?”
  方国寿点头说道:“根据历史文献的记载,如今北方地区温暖,可以发展农业,而渤海国的富庶,还在于贸易。”
  “贸易?”
  方国寿点头说道:“如今北方天气是很温暖的,渤海国最南部的南海府港口是不冻港,就是北方的海参崴一年也有六个月能通航。”
  “渤海国是通过东北亚贸易繁荣的,是整个东北亚贸易最重要的环节。”
  段文昌问道:“东北亚贸易?”
  方国寿说道:“主要是对日本和对新罗的贸易。”
  “从大唐建立以来,日本派遣的遣唐使其实都是从北方进入中原的。”
  “早期的遣唐使,都是从福冈县出发,然后抵达朝鲜半岛的南岸后,沿着朝鲜半岛西岸乘船北上,再沿着辽东半岛西行,跨过渤海在山东半岛登陆,再从陆路抵达长安。”
  “其实这是一条相当安全的方案,所以早期日本遣唐使都能够非常安全的抵达大唐,唐初大唐也会派遣官员送别日本遣唐使。”
  “另外一条路线是就是南路了,从九州南下,经过一系列的群岛进入江南或者更远的海南,然后再想办法进入长安。”
  “这条路可就要危险多了,以现在的造船技术,往往十艘船出发只能有一艘抵达中原。”
  “这时候开始,大唐就不再派军队护送日本遣唐使返回日本了。”
  段文昌疑惑的问道:“既然北路更加安全,为什么不走北路?”
  方国寿叹息一声说道:“从太宗年以后,大唐北方一直都很不安宁,安史之乱之后北方又进入了藩镇割据阶段,鲜卑、契丹、奚、高句丽各民族在北方厮杀,北路就断绝了。”
  “这后面的遣唐使,都要冒着很大的危险从南路前往大唐,可以说是九死一生才能抵达中原。”
  “以至于到了唐玄宗时期,大唐官方已经不支持日本再派遣遣唐使了。”
  “由此可见,如今东北亚的商路,还是要依靠北方航线。”
  “渤海国的兴盛,其实就是做了大唐、日本和新罗的三角贸易。”
  段文昌颇为好奇的问道:;“什么三角贸易?”
  方国寿说道:“日本和新罗都是非常需要大唐商品的,渤海国的大船沿着海岸线南下青州或者扬州,大唐的商品用海路运输到日本。也就是靠着东北亚的海洋贸易,渤海国才发展成海东盛国的。”
  “所以其实渤海国对大唐恭顺,不肯和安禄山一起反叛大唐,并不是因为渤海国主忠诚。”
  “而是因为渤海国的发展都依仗大唐商品的三角贸易,大唐对于渤海、新罗和日本的商品没有什么需求,但是渤海、新罗、日本都需求大唐的商品。”
  “如果大唐断绝了东北亚贸易,损失最大的就是靠三角贸易赚钱的渤海国。”
  听到了方国寿的分析,段文昌忍不住说道:“国家和国家之间,本来就只有永恒的利益啊。”
  段文昌眼睛一亮说道:“方老,既然大唐可以通过贸易控制渤海国,我们陇右的商品比大唐的商品更好,是不是也能通过贸易控制渤海国?”


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